Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | Garantie: | Un an |
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Qualité: | Qualité d'OEM | Appliquez: | Réparez le moteur Turbo |
Surligner: | Turbo a chargé des véhicules,Automobile Garrett de Turbo |
Série diesel de camion de route de Detroit mi réglé de retour Freightliner turbo avec le moteur GTA4502V 758204 758204-5006S de la série 60
Caractéristiques :
Numéro de la pièce | 758204-5006S |
Version préalable | 7582040006, 758204 0006, 758204-5006, 7582045006, 758204 5006, 758204-5006S, 7582045006S, 758204 5006S, 758204-9006, 7582049006, 758204 9006, 758204-6 |
Nombre d'OE | 23534360, R23534360 |
Description | Série diesel de camion de route de Detroit, mi réglé de retour, Freightliner |
CHRA | 720191-0086 (720191-5086S) |
Modèle de Turbo | GTA4502V |
Moteur | MTU de la série 60, (mi réglé de retour) |
Fabricant de moteur | Detroit |
Déplacement | 12.7L, 14L, 6 cylindres |
2100 | |
Carburant | Diesel |
Roue de turbine | NOUVEAU EN STOCK |
Roue de turbine | 705080-0015 NOUVEAU EN STOCK |
Comp. Wheel | 728638-0012 NOUVEAU EN STOCK |
Plat arrière | NOUVEAU EN STOCK |
Bouclier thermique | NOUVEAU EN STOCK |
Déclencheur de rebut de porte | 730395-0035/758029-0007 |
Turbine logeant l'AR | DA-VNT |
Fabricant | Honeywell-Garrett |
Camion 2000-13 diesel de Detroit avec le moteur de la série 60
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Couverture de PRODUITS
Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139