Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | Garantie: | Un an |
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Qualité: | Qualité d'OEM | Appliquez: | Réparez le moteur Turbo |
Surligner: | Turbo a chargé des véhicules,Automobile Garrett de Turbo |
Camion CF85, XF95, F95, CF85 de DAF avec XE355CO, XE315CO, XF355M, XE3 moteur GT4294S Turbo 452281-0016 1453883, 1609988
Caractéristiques :
Numéro de la pièce | 452281-5016S |
Version préalable | 452281-0004, 452281-0008, 452281-0009, 452281-0010, 452281-0012, 452281-0014, 452281-0016, 452281-5008S, 452281-16 |
Nombre d'OE | 1453883, 1609988, 1397101, 1601655, 1344152, 1377426 |
Année | 1999-04 |
Description | Camion CF85, XF95, F95, CF85 de DAF |
CHRA | 434251-0046 (434251-5046S |
Modèle de Turbo | GT4294S |
Moteur | XE355CO, XE315CO, XF355M, XE355C1, XE390C, XE315C2, XE390C0 |
Fabricant de moteur | DAF |
Déplacement | 12.6L, 12580 ccm |
Kilowatt | 315/355/390/530 HP |
T/MN maximum | 1900/2000 |
Logement d'incidence | 452698-0007/410310-0004 |
Fabricant | Honeywell-Garrett |
Camion 1999-04 de DAF CF85, XF95, F95, CF85 avec XE355CO, XE315CO, XF355M, moteur XE3
2000- DAF 95XF .530 avec le moteur de XE355C
2000- DAF 95XF .530 avec le moteur XE390C0
Contact :
Téléphone d'affaires : 86-18061520139
WHATSAPP : 86-18061520139
Skype : costelturbo@outlook.com
Email : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139