Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | Garantie: | Un an |
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Qualité: | Qualité d'OEM | Appliquez: | Réparez le moteur Turbo |
Surligner: | pièces de voitures Turbo,moteur de turbo de voiture |
Moteur industriel de Cummins avec NTC230-444, NTA855C/P, NTA400 moteur BHT3B Turbo 167050 3803287, 3803279, 3529040, 352769
Caractéristiques :
Numéro de la pièce | 3592317 |
Nombre d'OE | 3800998 |
Année | 1998- |
Description | MOTEURS de Cummins DONG FENG de camion, KAMAZ SO44042 |
Numéro de la pièce de fabricant | 3598814, 3592318 |
CHRA | 3768450 (4027213) |
Modèle de Turbo | HX30W, HX30W-A7239Q-B06BX33 |
Modèle de moteur | 4BTA, 4BTAA |
Fabricant de moteur | Cummins, Kamaz |
Kilowatt | 140 |
Α d'angle (logement de compresseur) | 235� |
Β d'angle (logement de turbine) | 165� |
Logement d'incidence | 4040137 |
Roue de turbine | 3539805 |
Comp. Wheel | 3599669 |
Plat arrière | 3530923 |
Kit de réparation | 3575205 |
Déclencheur | 4030102 |
Fabricant | Holset |
Numéro de la pièce | 3592315 |
Nombre d'OE | 3800986 |
Année | 1998- |
Description | Divers |
Numéro de la pièce de fabricant | 3592316 |
CHRA | 4027213 |
Modèle de Turbo | HX30W-A7239Q-B06GX33, HX30W |
Moteur | 4BT |
Fabricant de moteur | Cummins |
1998- Camion de Cummins KAMAZ SO44042 avec le moteur 4BTA
2002- MOTEURS de Cummins DONG FENG avec le moteur 4BTA
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Couverture de PRODUITS
Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139