Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | Garantie: | Un an |
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Qualité: | Qualité d'OEM | Appliquez: | Réparez le moteur Turbo |
Surligner: | pièces de voitures Turbo,pièces de turbo Holset |
Camion de Volvo FL10/FS10, sirène H2D marin Turbo 3525994 422856, 422934, moteur de magnum de moteur de 37500031 TD102F
Caractéristiques :
Numéro de la pièce | 3525994 |
Numéro de la pièce précédent | 3525994D, 3525994-D, 198682, 422856, 422934, 422935. 466818-0003 |
Nombre d'OE | 422856, 422934, 37500031 |
Année | 1991- |
Description | Camion de Volvo FL10/FS10, marine de sirène |
CHRA | 3545692 (170423, 441398-0057) NOUVEAUX EN STOCK |
Modèle de Turbo | H2D, H2D-9341T/P22U3 |
Déplacement | 9600 ccm |
Moteur | TD102F, magnum |
Fabricant de moteur | Volvo |
Kilowatt | 400/406 |
Carburant | Diesel |
Logement d'incidence | 3525199 |
Roue de turbine | 3522232 NOUVEAU EN STOCK |
Comp. Wheel | 3524996 |
Plat arrière | 3762564 |
Kit de réparation | 3545653 NOUVEAU EN STOCK |
Garniture (admission de turbine) | 409123-0002 |
Garniture (débouché de turbine) | 210221 |
Admission d'huile de garniture | 210023 |
Garniture (débouché d'huile) | 210021 |
Fabricant | HOLSET |
1991- Camion de Volvo FL10/FS10 avec le moteur de TD102F
1992- Marine marine de sirène avec le moteur de magnum
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Couverture de PRODUITS
Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139