Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | Garantie: | Un an |
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Qualité: | Qualité d'OEM | Appliquez: | Réparez le moteur Turbo |
Surligner: | turbocompresseur de moteur de voiture,Kit Turbo de voiture |
Opel Frontera, moteur 4JG2TC (l'EC) 28TDI 4JB1T RHF5 Turbo VE430023 VICC de soldat de la cavalerie de Holden de rodéo d'Isuzu 8971480762 8971480760
Caractéristiques :
Numéro de la pièce | VE430023 |
Numéro de la pièce précédent | VB430023, VC430023, VD430023, VA430023 |
Nombre d'OE | 5T-614, 8971480762, 860029, 8971480761, 8971480760, 97086343, 860015, 8970863436, 8970863433, 97148-0760/1/2, 8-97148-0762 |
V-SPEC. | VICC, VIAN, VI95 |
Année | 1993-98 |
Description | Opel Frontera, soldat de la cavalerie de Holden de rodéo d'Isuzu |
CHRA | VAX50016 |
Modèle de Turbo | RHF5-64006P17NHBRL382CAZ |
Moteur | 4JG2TC, 4JG2TC (l'EC), 4JG2TC (l'EC) Isuzu |
Fabricant de moteur | Opel, Isuzu |
Capacité | 3.0L, 2771/3059 ccm, 4 cylindres |
Puissance | 84/113 HP |
Α d'angle (logement de compresseur) | 114� |
Β d'angle (logement de turbine) | 319� |
Kit de réparation | NH459808 |
Logement de turbine | NH459111 |
Couverture de compresseur | NH453311 |
Turbine logeant l'AR | 17 |
Déclencheur | NH961121 |
Fabricant | IHI |
Opel 1995-98 Frontera un moteur 28TDI (4JB1T) de 2.8L TD
Opel Monterey 1993-98 un moteur 4JG2TC de 3.1L TD
Moteur 1993-98 du soldat de la cavalerie 3.1L TD d'Isuzu 4JG2TC (l'EC)
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
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