Le shogoun de Mitsubishi, Pajero, L300, L200 avec le système du noyau 49177-01510 49177-01511 MD168053 49177-08020 Turbo de chargeur de turbo du moteur 4D56 partie
Caractéristiques
| Numéro de la pièce |
49177-01510 |
| Numéro de la pièce précédent |
4917701510, 49177-01511 |
| Nombre d'OE |
MD168053, MD168054, MD094740 |
| Année |
1989-90 |
| Description |
Shogoun de Mitsubishi, Pajero, L300, L200 |
| CHRA |
49177-08020 NOUVEAU EN STOCK, FAIT à Wuxi |
| Modèle de Turbo |
TDO4-10T/4, TD04 |
| Moteur |
4D56, 4D56DE |
| Fabricant de moteur |
Mitsubishi |
| Déplacement |
2.5L, 2477 ccm, 4 cylindres |
| Carburant |
Diesel |
| Kilowatt |
64/87 HP |
| Logement d'incidence |
49177-25100 NOUVEAU EN STOCK |
| Roue de turbine |
49177-30120 NOUVEAU EN STOCK |
| Comp. Wheel |
49171-41410 NOUVEAU EN STOCK |
| Plat arrière |
49173-22500 NOUVEAU EN STOCK |
| Nombre de bouclier thermique |
49170-19100 NOUVEAU EN STOCK |
| Kit de réparation |
49177-80400/49177-80410 NOUVEAU EN STOCK |
| Logement de turbine |
49177-15122 NOUVEAU EN STOCK |
| Couverture de compresseur |
49177-55880 |
| Turbine logeant l'AR |
4,0 |
| Garniture (admission de turbine) |
210501 |
| Garniture (débouché de turbine) |
210502 |
| Garniture (débouché d'huile) |
210243 |
| Fabricant |
Mitsubishi |
| Condition |
Reconstruit |
Applications
Mitsubishi 1992-96 L 200 2,5L TD 4WD (K_4T) avec le moteur 4D56
Mitsubishi 1988-96 L 300 2,5L TD 4WD (P25W, P25V) avec le moteur 4D56
Mitsubishi 1986-89 Pajero I 2.5L TD avec le moteur 4D56
Mitsubishi 1989-90 Pajero I 2,5 TD avec le moteur 4D56
Mitsubishi 1990-91 Pajero II 2,5 TD avec le moteur 4D56
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
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