Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | materical: | k418 |
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Appliquez: | Réparez Turbo | Garantie: | Un an |
Surligner: | cartouche de turbo de chra,Cartouche de Turbo chargeur |
X-traînée T30 Tino YD22 YD22ED YD1 2.2L GT1849V 727447 727447-5006S 14411-AW40A de NISSAN Almera Primera de noyau de turbocompresseur
Caractéristiques
Modèle de Turbo | GT1849V |
Numéro de la pièce | 727447-5006S |
Version préalable | 727447-0002, 727447-0005, 727447-5002S, 727447-5007S |
Nombre d'OE | 14411AW400, 14411-AW400, 14411AW40A, 14411-AW40A, 14411AW400EP |
CHRA | 703890-0091 |
Année | 2003-2007 |
Description | Pour Nissan Primera, Almera, X-traînée 2.2Di |
Moteur | YD1, YD22, TD22DDTI, YD22 |
Déplacement | 2.2L, 4CYL |
Kilowatt | 93/100 |
T/MN maximum | 4000 |
Carburant | Diesel |
Logement d'incidence | 722282-0058 |
Roue de turbine | 704580-0003 |
Comp. Wheel | 703925-0002 |
Assemblée d'anneau de bec | 433112-0001 |
Logement de turbine | 704014-0102 |
Couverture de compresseur | 726816-0001 |
Turbine logeant l'AR | VNT2 |
Déclencheur | 433483-0037 |
Appliions | |
2003-07 pour Nissan Almera avec le moteur de TD22DDTI YD22 | |
2003-07 pour Nissan Primera avec le moteur YD1 | |
2003-07 pour Nissan X-Trail avec le moteur de TD22DDTI YD22 | |
2003 pour Nissan Tino avec le moteur YD1 |
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139