Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Appliquez: | Réparez le moteur Turbo | Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck |
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Garantie: | Un an | Qualité: | Qualité d'OEM |
Surligner: | moteur de turbo de voiture,pièces de turbo Holset |
CDC industrielle H1C Turbo de KOMATSU de tracteur de Cummins 3522777 3802289 3522778 6T-590, 6BT-590, moteur 6BTA-590
Caractéristiques :
Numéro de la pièce | 3522777 |
Version préalable | 3522778 |
Nombre d'OE | 3802289, J919121, J907029, J919117, J907028, J919115, J919113, J907026, 3528742, 3535414, 3535419, 3535417, 3535418, 3535416, 3538188, 3535415, 3535420, 3535454, 3530714, 3535421, 3528741, 3530772 |
Description | CDC industrielle de KOMATSU de tracteur |
CHRA | 3523317 $465,71 NOUVEAUX EN STOCK, FABRIQUÉ AUX ETATS-UNIS |
Modèle de Turbo | H1C, H1C-8243AF/E18DA11 |
Moteur | 6BTA, 6T-590, 6BT-590, 6BTA-590 |
Numéro de la pièce de fabricant | 3528741 |
Déplacement | 5.9L, 59080 ccm |
Carburant | Diesel |
Fabricant de moteur | Cummins, cas de J I |
Α d'angle (logement de compresseur) | 209/213/304/310/320/323/327/337/340/345/360� |
Β d'angle (logement de turbine) | 5/20/130/165/169/180/360� |
Tracteur 1986-03 agricole de Cummins avec 6T-590, 6BT-590, 6BTA-590
Tracteur agricole de cas de JI avec 6T-590, 6BT-590, moteur 6BTA-590
Tracteur 1986-03 industriel de KOMATSU avec 6BTA
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
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Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139