Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | Garantie: | Un an |
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Qualité: | Qualité d'OEM | Appliquez: | Réparez le moteur Turbo |
Surligner: | Turbo a chargé des véhicules,pièces de turbo de voiture |
Mercedes troquent le sprinter I 211CDI/311CDI/411CDI avec le moteur GT1852V Turbo d'OM611 DE22LA 709836-0004 6110960899 709836
Caractéristiques :
Numéro de la pièce | 709836-5004S |
Version préalable | 709836-0001, 709836-0003, 709836-0004 |
Nombre d'OE | 6110960899, A6110960899, A6110961699, A6110961599 |
Année | 1999-06 |
Description | Commercial |
CHRA | 703890-0045 |
Modèle de Turbo | GT1852V |
Moteur | OM611, OM611 DE22LA |
Fabricant de moteur | Benz de Mercedes |
Déplacement | 2.2L, 2148 ccm |
Kilowatt | 80/95/105 |
Α d'angle (logement de compresseur) | 69� |
Β d'angle (logement de turbine) | 238.5� |
Logement d'incidence | 722282-0013 |
Roue de turbine | 704580-0001 |
Comp. Wheel | 436131-0021 |
Plat arrière | 701335-0003 |
Nombre de bouclier thermique | 433112-0001 |
Kit de réparation | 732252-0001 |
Kit de poussée | 732248-0003 |
Assemblées d'anneau de bec | 704013-0013/709835-0001 |
Turbine logeant l'AR | VNT2 |
Arrangements Wastegate (pression) | 0.297 - 0,303 barres |
Arrangements Wastegate (cage d'ascenseur) | 1.5 - 3,4 millimètres |
Fabricant | Honeywell-Garrett |
Mercedes 1999-06 troquent le sprinter I 211CDI/311CDI/411CDI avec le moteur d'OM611 DE22LA
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
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Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139