Ford S-MAX Mondeo Land Rover Range Rover Evoque 53039880260 53039880288, 53039880289 moteur AJ-i4D, B4204T7, Ecoboost
Caractéristiques
| Numéro de la pièce |
53039880260 |
| Version préalable |
5303-988-0260, 5303 988 0260, 53039880154, 53039880191, 53039880198, 53039880237, 53039880238, 53039880240, 53039880241, 53039880259, 53039880260, 53039880269 |
| Nombre d'OE |
1682133, 1687963, 36001347, 5148290, 51213524, 5169727, 36002927, 5217313, 36001788, 36001806, 36001893, 36002955, 36001893, LR031510, LR038308, LR045098, LR066505, LR068226, LR075185, AG9N-6K682-AD, AG9N-6K682-AE, AG9N-6K682-AF, AG9N-6K682-AG, AG9N-6K682-AJ, AG9N-6K682-AM, AG9N-6K682-AK, AG9N-6K682-AL, AG9N-6K682-AC, AG9N-6K682-AA, AG9N6K682AD, AG9N6K682AE, AG9N6K682AF, AG9N6K682AG, AG9N6K682AJ, AG9N6K682AM, AG9N6K682AK, AG9N6K682AL, AG9N6K682AC, AG9N6K682AA |
| Année |
2004-11 |
| Description |
GTDI, Ford S-MAX, Land Rover Range Rover Evoque, Land Rover LR2, Range Rover Evoque, Land Rover Freelander 2, sport de découverte de Land Rover |
| Numéro de la pièce de fabricant |
53039700260, 5303-970-0260, 53039700154, 53039700191, 53039700198, 53039700237, 53039700238, 53039700240, 53039700259, 53039700260, 53039700269, 53039700288, 53039700289 |
| CHRA |
53037100565 (5303-710-0565) (1302003940) |
| Modèle de Turbo |
K03-2080DCB5.88CCAXX, K03-0154, K03-0191, K03-0198, K03-0237, K03-0238, K03-0240, K03-0259, K03-0260 |
| Fabricant de moteur |
Volvo |
| Remplacement |
53039700154, 53039700191, 53039700237, 53039700238, 53039700240, 53039700260, 53039700269, 53039700288, 53039700289, 53039880154, 53039880191, 53039880237, 53039880238, 53039880240, 53039880260, 53039880269, 53039880288, 53039880289, 53039980154, 53039980191, 53039980237, 53039980238, 53039980240, 53039980260, 53039980269, 53039980288, 53039980289 |
| Corps |
LA LR F2 (L359), RRE (L538) |
| Déplacement |
2.0L, 1999 ccm, L4 cylindres, 16v |
| Kilowatt |
177/203 |
| Moteur |
AJ-i4D, B4204T7, Ecoboost |
| T/MN maximum |
5500 |
| Carburant |
Gaz, benzine |
| Α d'angle (logement de compresseur) |
156� |
| Β d'angle (logement de turbine) |
88� |
| Fabricant |
Borg Warner - 3K - Schwitzer |
Applications
Volvo 2004-11 2.0L avec le moteur de 2.0L GTDI
2004-11 Ford S-MAX avec le moteur de 2.0L GTDI Ecoboost
2004-11 Ford Mondeo IV avec le moteur de 2.0L GTDI Ecoboost
2004-11 galaxie de Ford avec le moteur de 2.0L GTDI Ecoboost
Ford Focus 2004-11 III avec le moteur de 2.0L GTDI Ecoboost
2010- Volvo S60, S80, V60, V70, XC60 T5 avec le moteur B4204T7
2011- Jaguar XF avec le moteur d'AJ-i4D
Lux 2013-15 de HSE de Land Rover LR2 avec le moteur d'AJ-i4D
HSE 2016 de Land Rover Range Rover Evoque dynamique avec le moteur d'AJ-i4D
Moteur 2015 dynamique de l'autobiographie AJ-i4D de Land Rover Range Rover Evoque
Prestige 2012-15 de Land Rover Range Rover Evoque avec le moteur d'AJ-i4D
Land Rover 2012-15 Range Rover Evoque pur avec le moteur d'AJ-i4D
Land Rover 2012-15 Range Rover Evoque dynamique avec le moteur d'AJ-i4D
2009- Eco-poussée de Ford Mondeo IV 2,0 SCTi
2009- Poussée S-maximum de Ford 2,0 SCTi Eco
2009- Poussée de la galaxie II 2,0 SCTi Eco de Ford
2009- Volvo S60, S80, poussée de V70 2.0L Eco
Contact :
Téléphone d'affaires : 86-18061520139
WHATSAPP : 86-18061520139
Skype : costelturbo@outlook.com
Email : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
