Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | Garantie: | Un an |
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Qualité: | Qualité d'OEM | Appliquez: | Réparez le moteur Turbo |
Surligner: | pièces de voitures Turbo,moteur de turbo de voiture |
Générateur de Scania, divers avec 8210SRI, 8210.SRI21, moteur H3B Turbo de TAD 1230G 3533098 8015586, 99462919, 865966, 866665
Caractéristiques :
Numéro de la pièce | 3533098 |
Version préalable | 3539081, 3533801, 3533099 |
Nombre d'OE | 8015586, 99462919, 865966, 866665 |
Description | Générateur de Scania, marine d'Iveco, équipement de ferme, divers |
CHRA | 3545491 |
Modèle de Turbo | H3B-0980AK/B36A1, H3B |
Moteur | 8210SRI, 8210.SRI21, TAD 1230G |
Fabricant de moteur | Iveco - Volvo |
Kilowatt | 331/450/500 |
Carburant | Diesel |
Α d'angle (logement de compresseur) | 123/53� |
Β d'angle (logement de turbine) | 90/37� |
Logement d'incidence | 3530625 |
Roue de turbine | 3521731 |
Comp. Wheel | 3526175 |
Plat arrière | 3531917/59618 |
Nombre de bouclier thermique | 3519155 |
Kit de réparation | 3545664/4027880 |
Fabricant | HOLSET |
1992- Iveco divers, bateau avec le moteur de 8210 SRI
1992- Camion de Volvo, divers avec le moteur de TAD 1230G
2006- Générateur de Scania, divers avec 8210SRI, 8210.SRI21, moteur de TAD 1230G
Contact :
Téléphone d'affaires : 86-18061520139
WHATSAPP : 86-18061520139
Skype : costelturbo@outlook.com
Email : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139