Renault scénique, Megane, Laguna, Espace III, Kangoo, Clio GT1544S Turbo 700830-0001 700830 454165
Caractéristiques :
| Numéro de la pièce |
700830-5001S |
| Version préalable |
454165-0001, 700830-0001, 700830-0003, 7700107795, 7700108030 |
| Nombre d'OE |
7711134065, 7701471634, 7700108948, 7700107795, 7700872574, MW31216381 |
| Année |
1998- |
| Description |
Renault scénique, Megane, Laguna, Espace III, Kangoo, Clio |
| CHRA |
433289-0065 |
| Modèle de Turbo |
GT1544S |
| Moteur |
F8Q730, F9Q730 ECO |
| Fabricant de moteur |
Renault |
| Déplacement |
1.9L, 1870 ccm |
| Kilowatt |
55/59/66/72 kilowatt |
| Carburant |
Diesel |
| Logement d'incidence |
435793-0002 |
| Roue de turbine |
433165-0001 |
| Comp. Wheel |
433287-0004 |
| Plat arrière |
700593-0001 |
| Nombre de bouclier thermique |
434302-0001 |
| Kit de réparation |
732252-0001 |
| Logement de turbine |
700866-0001 |
| Couverture de compresseur |
700834-0001 |
| Turbine logeant l'AR |
0,35 |
| Déclencheur |
433480-0001 |
| Fabricant |
Honeywell-Garrett |
Interchangeable avec 53039880014, 53039880047, 703753-5001S
Applications
1996- Renault scénique, Megane, moteur de dti d'I 1,9 F9Q/F8Q
1996- Moteur du dTi 1,9 de Renault Laguna I F9Q/F8Q
1999- Renault Espace III, moteur du dTi 1,9 de Kangoo I F9Q/F8Q
2000-05 moteur du dTi 1,9 de Renault Clio II F9Q/F8Q
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Couverture de PRODUITS
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
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