1999- Opel Corsa, combiné, DI d'Astra 1.7L avec Y17DT (L) moteur TD025 Turbo 49173-06503 49173-06501, 49173-06500 chra de turbo de 8971852412 automobiles
Caractéristiques
| Numéro de la pièce |
49173-06503 |
| Version préalable |
49173-06501, 49173-06500, 4917306503 |
| Nombre d'OE |
860036, 97185241, 8971852413, 8971852412 |
| Description |
Opel Corsa, combiné, Astra |
| CHRA |
49173-08701 |
| Modèle de Turbo |
TD025, TD025-M0.6T-2.3 |
| Moteur |
Y17DT, Y17DLL, Y17DTH, Z17DTL Isuzu |
| Fabricant de moteur |
Opel |
| Déplacement |
1.7L, 1686 ccm, 4 cylindres |
| Kilowatt |
45/55/75 HP |
| Carburant |
Diesel |
| Logement d'incidence |
49173-25400 |
| Roue de turbine |
49173-00011 |
| Comp. Wheel |
49173-00015 |
| Déclencheur |
49173-18731 |
| Garniture (admission de turbine) |
210575 |
| Garniture (débouché de turbine) |
210576 |
| Garniture (débouché d'huile) |
210243 |
| Fabricant |
Mitsubishi |
Applications
Opel 2003-04 Astra G 1.7L DTI avec Y17DT (L) moteur
Opel 2004-05 Astra G 1.7L DTI avec Y17DT (L) moteur
1999- La CDTI d'Opel Combo C 1.7L avec Y17DT (L) moteur
DI 1999-03 de l'Opel Corsa C 1.7L avec Y17DT (L) moteur
DI 2000-03 de l'Opel Corsa C 1.7L avec Y17DT (L) moteur
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
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