Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Équilibré: | Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck | materical: | k418 |
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Appliquez: | Réparez Turbo | Garantie: | Un an |
Surligner: | Turbo chargeur Assemblée,Cartouche de Turbo chargeur |
Troquez le journal d'Iveco, Ducato 3,0 F1C, massif, le journal, Fiat Ducato avec le noyau TD04HL 49189-02912 49189-02913 de turbo de moteur de F1C
Caractéristiques
Numéro de la pièce | 49189-02913 |
Versions préalables | 49189-02912, 4918902913, 4918902912 |
Nombre d'OE | 504340177, 504137713, 504092197 |
Année | 2006- |
Description | Camion Iveco quotidien, Ducato 3,0 F1C, massif, quotidien, Fiat Ducato |
CHRA | 49189-09160 NOUVEAU EN STOCK, FAIT DANS la porcelaine |
Modèle de Turbo | TD04HL, TD04HL-13T-6 |
Modèle de moteur | F1C, F1CE0481FA, euro 4 Multijet de F1C |
Déplacement | 3.0L 2998 ccm, 4 cylindres |
Carburant | Diesel |
Logement d'incidence | 49189-20121 |
Roue de turbine | NOUVEAU EN STOCK |
Comp. Wheel | NOUVEAU EN STOCK |
Plat arrière | 49135-15405/49135-00044 NOUVEAU EN STOCK |
Bouclier thermique | 49177-80410 |
Kit de réparation | 49189-84000 |
Logement de turbine | 49189-17980 |
Déclencheur | 49189-18645 |
Fabricant | Mitsubishi |
2006- Camion d'Iveco TD quotidien avec le moteur de F1C
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
Personne à contacter: Mr. Benjamin
Téléphone: 86-18061520139