TOYOTA RAV4 D4D Avensis Previa 1CD - cartouche CHRA GT1749V 721164-0003 17201-27040 de FTV 2.0L Turbo

Cartouche CHRA GT1749V 721164-0003 17201-27040 de TOYOTA RAV4 D4D Avensis Previa 1CD-FTV 2.0L Turbo

Caractéristiques

Noyau de la cartouche CHRA de GT174 9V 721164 Turbo

Numéro de la pièce :
17201-27040 721164-0003 17201-27030A 17201-27030E 17201-27030F
721164 0011 801891 5001S 721164 0013 721164 0009 721164 0005
721164 0003 17201 27030 17201 27030A 17201 27030E 17201 27030F
NO. D'OEM :
721164-0011 801891-5001S 721164-0013 721164-0009 721164-0005
Ajustement pour :
Véhicule d'application :
Pour TOYOTA RAV4 D4D ; Auris ; Estima ; Avensis ; Pique-nique ; Previa ; 2001 - D4D 2.0L
Moteur d'application :
1CD-FTV 021Y (2.0L) 85Kw 93Kw 126HP 114HP
Application :
Pour Toyota Avensis/pique-nique D4D 1CD-FTV 021Y 2.0L 115HP 85Kw 2001-
Pour Toyota Avensis/pique-nique/Previa TD D-4D 1CD-FTV 021Y 2.0L 115HP 2001-
Pour le moteur de Toyota RAV4 D4D : 1CD-FTV/021Y 2.0L 126HP 85Kw 2001-
Pour le moteur de Toyota Estima TD : 021Y 2.0L 116HP 85Kw 2001-
Pour Toyota Auris TD D-4D 1CD-FTV 2.0L 126HP 85Kw 2007-

Contact :

Téléphone d'affaires : 86-18061520139
WHATSAPP : 86-18061520139
Skype : costelturbo@outlook.com
Email : costelturbo@outlook.com

Expédition :

Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :

1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.

Conditions de livraison

Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.

Assemblées de noyau de COSTEL CHRA

Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :

A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;

B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;

Quelle utilisation de machine d'équilibre :

A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.

B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.

Couverture de produits :

• Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
• KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
• Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
• MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
• Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
• IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
• Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).